Дорогие друзья,

Наша команда рада сообщить вам, что для вас готово новое обновление - 4.604! Помимо нового самолета проекта Flying Circus - SPAD VII.C1 180 h.p. - оно несет в себе огромное количество улучшений в различных областях. Целый раздел изменений связан с работой авиационного вооружения, в том числе столь обсуждаемых в последнее время характеристиках пулеметов M2.50 Browning. Также мы значительно поработали над улучшением всего, что связано со столкновениями самолетов с землей - доработаны графические эффекты, улучшена модель повреждения планера и летчика от столкновений. Новой ревизии подверглась физиологическая модель летчика. Целый раздел доработок посвящен ранее выпущенным самолетам проекта, и еще один - танкам. В проект введены несколько ИИ объектов, разрабатываемых в рамках "Битвы за Нормандию".

Наша команда и дальше будет вести работу над улучшением мира "Ил-2" по всем возможным направлениям. Следите за обновлениями!

4.604

Основные дополнения

1. Истребитель Spad VII.C1 в поздней модификации со 180-сильным мотором теперь доступен всем пользователям, оформившим предзаказ проекта “Flying Circus Vol.II”;

2. В проект добавлено десантное судно LCI(L) - Landing Craft Infantry (Large), разработанное в рамках проекта “Битва за Нормандию” (пока без визуальной модели экипажа);

3. Страна самолета игрока в Быстрой Миссии теперь зависит от того, какая схема окраски была выбрана перед генерацией миссии (от чего, в свою очередь, зависит озвучивание радиообмена, экипаж и бортовые номера);

4. Приборы Spad VII улучшены Oyster_Kai;

5. Улучшения для кокпитов 109-х, P-51D-15, P-47D-28 и Ju 88 A-4 (Oyster_Kai);

Изменения в вооружении

6. Вместо двух размеров световых трассеров “пулеметы”/”пушки” в игру добавлена непрерывная зависимость размера светового трассера от калибра пули/снаряда, а также сокращение длины светового трассера при уменьшении скорости пули, что важно при виде со стороны. Размеры световых трассеров пулеметов и малокалиберных пушек стали значительно меньше, а размеры световых трассеров танковых и артиллерийских орудий увеличились;

7. Дымные следы от трассирующих пуль и снарядов сделаны менее “жирными”;

8. Доработаны (уменьшены, изменен внешний вид) графические эффекты попаданий бронебойных пуль 7..15мм пуль по самолету;

9. Исправлена масса и внешняя баллистика американской бронебойной пули 50-го калибра. Для пулемета M2.50 в варианте с 36-ти дюймовым стволом исправлена начальная скорость пули на 864 м/с;

10. Скорректировано согласно вновь выявленным референсным данным рассеивание снарядов и пуль авиационного курсового и турельного вооружения с пулеметами и пушками M2.50, M2.30, Browning.303, Hispano Mk.II, Hispano Mk.V, Vickers Class S, M4;

11. Скорректированы параметры рассеивания советского стрелкового вооружения исходя из более критического подхода к выбору вариантов референсных данных (отброшены отчеты по тестам в тире явно “бракованных” установок) и другого метода расчета параметра функции рассеивания. В целом рассеивания либо немного сократились, либо остались почти прежними;

12. Функционал перегрева пулеметов турелей немецких самолетов при стрельбе длинными очередями настроен согласно единому подходу для всех самолетов проекта (был некоторый разнобой);

13. Недостаточные разбросы турельных пулеметов самолетов Flying Circus приведены в соответствие с разбросом над-крыльевых пулеметов;

Изменения в модели повреждений самолетов

14. Улучшена модель разрушения самолёта при падении на землю: касательные столкновения с землёй на повышенной скорости теперь вероятнее всего приводят к взрыву, удары со средними скоростями приносят самолёту больше разрушений, появилась вероятность воспламенения топливных баков при ударах;

15. На всех самолетах Flying Circus исправлена чрезмерная вероятность повреждений проводки управления;

16. На самолетах Airco D.H.4, Halberstadt CL.II, Bristol Fighter, Albatros D.Va, S.E.5a, при повреждении проводки управления, соответствующие рули теперь “болтаются” по потоку (остальные самолеты будут доработаны в этом плане в следующем обновлении);

Изменения в физиологической модели летчика

17. Скорректирована модель получения травм от ударов и при чрезмерных перегрузках для экипажей различной техники. Столкновения самолёта с землёй стали более травмоопасными, смерть наступает при более адекватных условиях столкновений;

18. Уменьшено накопление усталости лётчика от перегрузок при длительном маневрировании. Это позволит несколько дольше выполнять пилотаж и вести маневренный бой. Вопрос накопления усталости под воздействием продолжительных небольших перегрузок очень мало исследуется в научной литературе, редкие данные очень противоречивы и поэтому модель в этой части была настроена на основе собранных мнений опрошенных лётчиков. В течение года мы получали обратную связь от пилотов имеющих пилотажный опыт, и в целом стало понятно, что усталость получилась несколько завышенной. Это и было скорректировано;

19. На самолетах Пе-2, He-111, Ju-88, B-25 настроен учет угла установки спинки сидения летчика в модели переносимости перегрузок;

20. У летчика P-47D-22 убран функционал противоперегрузочного костюма (который он не должен носить по условиям периода войны, для которого создан самолет);

21. Расширено максимальное значение отображаемой на панели приборов (HUD) перегрузки;

Изменения в графике

22. Устранены графические артефакты в виде “тонких белых полос вдалеке у береговой линии” на морских картах;

23. Устранены графические артефакты в виде белых точек по краю отражателя прицела (и некоторых других стеклянных граней) при ранении пилота, или ночью, которые проявлялись при использовании MSAA и максимального пресета графики;

24. Исправлены "прыгающие" отражения кораблей при взгляде с берега моря;

25. Исправлены локальные проблемы с "морем, наползающим на скалы" на карте Кубани;

26. Минимизирована задержка до взрыва и исчезновения самолета при взрыве от удара о землю;

27. Улучшены графические эффекты (GFX) падения и взрывов самолета при столкновении с землей, водой, при воздушном столкновении. При падении на землю со взрывом на месте падения теперь некоторое время горит пожар;

28. Восстановлен эффект разрывов ПТАБ при значительном промахе по цели;

29. Исправлена проблема с тенью на корпусе танка при виде от 1-го лица и быстром повороте;

30. Устранена проблема с отсутствием тени от башни и ствола орудия, отбрасываемой танком игрока на земле при виде от 1-го лица;

31. Устранена проблема с “дырками” в тени, отбрасываемой самоходкой Sd.Kfz.184 на земле, при виде от 1-го лица;

32. Исправлена ошибка с отключением модели детальной кабины Airco D.H.4 при некоторых положениях камеры в ней;

33. Исправлены сильные “статтеры” в районе аэродрома Mill на карте Рейнланда;

34. Исправлен баг с исчезновением на ближних LOD-моделях Як-9 стёкол кокпита при повреждении самолёта;

Изменения в самолетах

35. Восстановлен учет закрытия цели облаками для ИИ истребителей;

36. Исправлена проблема, когда ИИ истребитель мог вести огонь по цели не смотря на наличии самолета союзника на линии огня;

37. Для ИИ истребителей исправлена проблема, когда при атаке железнодорожного состава самолёты выбирают целью не локомотив, как должны, а последний вагон;

38. Исправлена проблема, когда при завершении миссии в самолете начинали открываться кабины и, иногда, выпрыгивать стрелки;

39. В многоместных самолетах покидание экипажем сделано в несколько большем темпе;

40. Исправлена проблема с неверной позой летчиков и стрелков, если в процессе покидания самолета они были убиты;

41. Исправлено триммирование по крену самолета Typhoon Mk.Ib;

42. Снижена разрушающая перегрузка самолета Typhoon Mk.Ib;

43. Исправлена постоянная потеря киля на Тайфуне при вынужденной посадке;

44. Для самолета C-47A добавлен вариант загрузки подразделением британских десантников;

45. В описания самолётов Пе-2 (обеих серий) добавлен пункт о работе автомата пикирования;

46. Исправлен внешний вид указателя поворота на самолетах Як-7 и Як-9;

47. Исправлена ошибка в модели прибора РПК-10 на Як-1б;

48. В режиме мультиэкипажа исправлено отсутствие сетки коллиматорного прицела у нижнего стрелка He 111 H-16;

49. На Airco D.H.4 исправлена перепутанная графическая анимация утечек и пожаров топливных баков;

50. На Airco D.H.4 устранен графический артефакт в кабине стрелка при внешнем виде на нее при установленной фотокамере;

51. На Airco D.H.4 исправлена проблема, когда поврежденные шасси пропадали при отдалении камеры;

52. На Airco D.H.4 исправлена проблема со стеклами приборов передней кабины, видимыми через козырек задней кабины;

53. На Airco D.H.4 исправлена проблема, когда при не установленных бомбах при отдалении камеры появлялись бомбодержатели;

54. На SPAD VII.C1 150h.p. исправлена проблема с “ломаным бликом” на промежуточном уровне детализации;

55. На SPAD VII.C1 150h.p. восстановлена потеря скорости при установке надкрыльевого пулемета Льюис;

56. На SPAD VII.C1 150h.p. и SPAD XIII.C1 уменьшена чрезмерная амплитуда батфинга;

57. На схеме окраски “Прототип” самолета P-39 убраны опознавательные знаки с фюзеляжа;

58. На самолетах Spitfire устранена излишняя мутность лобового бронестекла;

59. На самолетах Як-9 исправлено пропадание поврежденного остекления на расстоянии;
     

Изменения в управляемых игроком танках и грузовиках

60. На всех танках проекта Tank Crew добавлен эффект пламени из выхлопных патрубках при повреждении мотора, а для танков с бензиновыми двигателями - и при перегазовках;

61. В управляемых танках добавлен эффект вспышки пороховых газов, выходящей из казенника орудия при открытии затвора после выстрела;

62. На всех управляемых танках игрока на прицелах исправлено затенение от солнца в тёмной области;

63. Исправлена проблема, из-за которой у командирова управляемых танков не отображалось потемнение в глазах и эффект ранения при взгляде через различные смотровые приборы;

64. Исправлена проблема, когда при завершении миссии в танке начинали открываться люки и, иногда, выбегать члены экипажа;

65. Исправлена поза потерявших сознание членов экипажей танков;

66. Улучшены задержки и последовательности покидания управляемых игроком танков и зенитных установок экипажами;

67. Восстановлено озвучивание типа боеприпаса в команде командира на подавление точки и атаку цели при выборе катушечных подкалиберных снарядов и пулемета;

68. Устранен множественный звук выстрела при одиночных выстрелах пулеметов  M2.50 и MG-34 управляемых танков;

69. На детальных танках исправлена проблема, когда ИИ водитель танка не закрывал бронезаслонку визора при начале боя;

70. Для управляемых игроком танков КВ-1с и СУ-152 добавлено по одному скину в виде белых полос, созданных из имеющихся исторических скинов, но доработанных для использования с динамическими бортовыми номерами;

71. На управляемых игроком танках КВ-1с и СУ-152 теперь можно дополнительно откинуть блок лобового бронестекла нажатием клавиши N;

72. На управляемых игроком танках Pz.Kpfw.III Ausf.M и Pz.Kpfw.IV Ausf.G управление открытием передней и боковой бронезаслонки водителя теперь раздельное (для передней, как и было, LWin+C, для боковой N);

73. На управляемом игроком автомобиле ГАЗ-ММ управление открытием боковой форточки и фрамугой лобового стекла водителя теперь раздельное (для передней, как и было, LWin+C, для боковой N);

74. Улучшены отражения в стеклах кабины управляемого игроком автомобиля ГАЗ-ММ;

75. На Sd.Kfz.10/5 добавлен звук открытия козырька у водителя;

76. Поправлены сценарии для Sd.Kfz. 10/5;

77. В примечания по Sd.Kfz.10/5 добавлена информация о том, как использовать поисковую фару;

78. Добавлена недостающая озвучка командирских приказов стрельбы из пулемёта по цели и на подавление;

79. Оптимизирована производительность во всех сценариях кампании "Стальные птицы".